Principaux points à retenir :  

• La demande pour les véhicules électriques est loin d’avoir disparu : elle a tout simplement évolué. Même si les véhicules à essence dominent toujours le marché (56,2 %), quatre acheteurs sur dix affirment être intéressés par les VÉ, avec une préférence marquée pour les véhicules hybrides (26,6 %) plutôt que pour les modèles entièrement électriques.

• Le prix et les coûts d’exploitation sont des facteurs décisionnels importants. Les économies de carburant constituent le principal attrait (78 %), tandis que le prix d’achat élevé demeure un frein considérable. L’arrivée de nouvelles aides financières et de modèles plus abordables sur le marché devrait toutefois contribuer à surmonter cet obstacle.

• La réticence à adopter l’électrique est principalement due à un manque de connaissances plutôt qu’à des failles techniques. Les préoccupations concernant les batteries, le temps de recharge et les réparations persistent, et ce, malgré le rendement et la durabilité éprouvés des VÉ dans des conditions réelles.

• Une fois qu’ils ont adopté l’électrique, les acheteurs se disent satisfaits de leur décision. 78 % des propriétaires de véhicules électriques à batterie (VÉB) affirment qu’ils referaient le même choix si c’était à refaire, preuve que les préoccupations sont plus grandes avant l’achat qu’après.

• Les concessionnaires qui sauront donner des conseils avisés, apaiser les craintes et faire preuve de disponibilité tireront leur épingle du jeu. En misant sur la valeur ajoutée, leur expertise en matière de VÉ et la qualité de leurs services, ils seront bien placés pour répondre à la demande, à mesure que la confiance des acheteurs grandira et que les véhicules deviendront plus abordables. 

Le virage du marché des véhicules électriques 

Les acheteurs de véhicules canadiens n’ont pas complètement tourné le dos à l’électrique, mais la tendance a décidément évolué.  

Depuis plusieurs années, CARFAX Canada analyse les données du marché des véhicules électriques et cherche à mieux comprendre la perception qu’en ont les consommateurs. Nos dernières études révèlent un intérêt croissant pour les VÉ ainsi qu’une meilleure connaissance des modèles hybrides rechargeables, mais une prudence persistante quant aux coûts, à la recharge et à l’accessibilité des services. D’un autre côté, le marché canadien des véhicules électriques s’est complexifié en raison des changements en matière de mesures incitatives, d’approvisionnement et d’abordabilité, autant de facteurs qui ont contribué à miner la confiance des acheteurs. 

Même si les ventes de VÉ sont en perte de vitesse au pays, la transition est toujours en marche, et les concessionnaires qui comprennent bien les motivations actuelles des acheteurs sont ceux qui sortiront gagnants. 

Où en est le marché des VÉ aujourd’hui?

Commençons par les chiffres.  

En février 2026, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (VÉB) ne représentaient que 7,1 % des véhicules légers neufs, soit une hausse par rapport au mois de janvier (5,7 %) et à la même période l’année précédente (5,8 %), mais une baisse par rapport au pic de 17,8 % enregistré en décembre 2024. Cette hausse récente s’explique en grande partie par le retour des mesures incitatives fédérales, entrées en vigueur à la mi-février. 

Les prix des VÉ d’occasion ont diminué de 2,5 % par rapport à l’année précédente. En mars, l’écart de prix entre les VÉ d’occasion et les véhicules à essence d’occasion a atteint son plus bas niveau depuis le début de 2025. Les véhicules électriques neufs semblent suivre une tendance à la baisse similaire.

Prévisions d’achat au Canada 

Lorsqu’on leur demande quel type d’énergie ils envisagent pour leur prochain achat de véhicule, la plupart des Canadiens continuent de privilégier les modèles à essence. Toutefois, l’intérêt pour les VÉ demeure important, puisque 41 % des consommateurs se disent ouverts à au moins un type de véhicule électrique. Pour plusieurs d’entre eux, les véhicules électriques hybrides représentent l’option la plus accessible.  

• Véhicules à essence : 56,2 %
• Véhicules électriques hybrides : 26,6 %
• Véhicules électriques à batterie (VÉB) : 7,5 %
• Véhicules hybrides rechargeables (VÉHR) : 7,0 %
• Véhicules à moteur diesel : 2,1 %
• Véhicules au gaz naturel comprimé : 0,3 %
  

L’intérêt pour les VÉB est le plus élevé chez les 35 à 44 ans et le plus faible chez les 65 ans et plus. Les hommes manifestent également un intérêt plus marqué pour ce type de véhicule que les femmes. Fait intéressant, 78 % des propriétaires actuels de véhicules électriques à batterie (VÉB) affirment qu’ils choisiraient de nouveau ce type de véhicule. Une fois passés à l’électrique, les acheteurs ne reviennent généralement pas en arrière, ce qui témoigne de leur fidélité envers les VÉ. Le défi consiste donc à inciter davantage de consommateurs à franchir le pas vers l’électrification. 

Qu’est-ce qui pousse les acheteurs à se tourner vers l’électrique? 

Lorsque les Canadiens envisagent d’acheter un véhicule entièrement électrique ou hybride rechargeable, ils considèrent d’abord l’aspect pratique. Les économies de carburant constituent de loin la principale motivation des acheteurs (78 %), suivies par les considérations environnementales (52 %). De plus, l’instabilité actuelle des marchés pétroliers accentue l’attention portée aux coûts d’exploitation des véhicules à essence. Dans l’ensemble, ces éléments montrent que les consommateurs accordent davantage d’importance aux coûts d’utilisation quotidiens et aux impacts à long terme qu’aux nouvelles technologies.  

Cette approche pragmatique se reflète également dans la façon dont les acheteurs perçoivent le fait de devenir propriétaires d’un véhicule. La réduction des coûts d’entretien (40 %) et la possibilité de recharger le véhicule à domicile (40 %) sont des éléments importants pour les consommateurs et répondent à leurs besoins de commodité à long terme. Les mesures incitatives (33 %) motivent également les acheteurs, ce qui montre que leur intérêt pour les véhicules électriques demeure étroitement lié au prix.  

On constate également que les acheteurs sont moins attachés à une marque ou à un modèle en particulier. Cela s’explique peut-être en partie par le déclin de la popularité de la marque Tesla, mais reflète surtout une plus grande ouverture à l’égard des VÉ et représente une occasion d’attirer de nouveaux clients. 

Qu’est-ce qui freine les acheteurs, et pourquoi cela importe-t-il de moins en moins? 

Les obstacles qui font hésiter les acheteurs de véhicules électriques sont nombreux. Cela dit, ces freins tendent à s’atténuer. 

Pour les Canadiens et les Canadiennes, le coût d’achat et la confiance envers les VÉ demeurent les principaux freins au virage électrique. Le prix d’achat élevé arrive en tête de liste, suivi de près par les préoccupations liées à la durée de vie de la batterie, à l’autonomie et au temps de recharge. Dans ce contexte, de nombreux acheteurs se demandent encore si cette technologie correspond réellement à leur budget et à leurs besoins au quotidien. 

La durée de vie de la batterie figure parmi les principales préoccupations des acheteurs (39 %). Toutefois, les données montrent qu’il n’y a pas lieu de s’inquiéter, puisqu’une batterie peut durer environ 20 ans avant d’atteindre sa fin de vie.  

L’accès aux bornes de recharge, tant à domicile que dans les espaces publics, ainsi que les coûts liés à la recharge continuent de faire hésiter les acheteurs. Plus important encore, 22 % des acheteurs s’inquiètent de pouvoir facilement faire réparer leur véhicule, ce qui reflète une incertitude quant à l’offre et à la qualité des services. D’autres facteurs, comme les réticences à acheter un VÉ d’occasion ou les doutes quant à sa durabilité et à sa valeur de revente, touchent une plus faible proportion d’acheteurs, mais peuvent néanmoins freiner les décisions d’achat. 

Dans l’ensemble, ces préoccupations relèvent moins d’obstacles à long terme que de points de friction déjà en voie de s’atténuer, à mesure que les infrastructures s’améliorent et que les perceptions erronées se dissipent. Ces obstacles montrent l’importance pour les concessionnaires d’informer et de rassurer les clients, mais aussi de démontrer les capacités des véhicules électriques. 

Ce que cela signifie pour votre concession 

La demande pour les véhicules électriques est toujours au rendez-vous, bien que les consommateurs soient aujourd’hui plus prudents dans leur choix et plus sensibles aux coûts. Les concessionnaires qui se démarquent dans ce contexte sont ceux qui parviennent à démontrer que les véhicules électriques sont à la fois pratiques, accessibles et qu’ils comportent peu de risques.

Misez sur la valeur ajoutée plutôt que sur la technologie

Les économies de carburant, la réduction des coûts d’entretien et la commodité au quotidien demeurent des éléments importants pour les consommateurs. Lorsque vous présentez les véhicules électriques aux clients, mettez l’accent sur leur coût total plutôt que sur leurs caractéristiques.

Positionnez les modèles hybrides comme solution de transition

Plusieurs acheteurs ne sont pas encore prêts à passer aux VÉB, mais ils ne sont pas complètement fermés à la motorisation électrique. Les modèles hybrides rechargeables permettent d’accompagner en douceur ces acheteurs dans leur transition.

Devenez l’expert en VÉ que les acheteurs recherchent

Les perceptions erronées concernant les batteries, la recharge et l’entretien des véhicules électriques continuent de freiner les acheteurs. Des explications claires, des attentes réalistes et des réponses précises contribuent à gagner la confiance des consommateurs. Les membres du personnel ayant déjà conduit des véhicules électriques peuvent s’appuyer sur leur expérience pour donner aux acheteurs une idée plus précise de ce à quoi s’attendre.

Faites valoir votre expertise en matière de VÉ

La qualité des services est primordiale. Pour les concessionnaires offrant des services automobiles, il est essentiel de mettre en avant leur équipe et leurs compétences techniques. N’hésitez pas à mettre en valeur vos techniciens formés aux VÉ, vos certifications en sécurité haute tension et votre capacité à effectuer des réparations sur les véhicules électriques afin de rassurer les acheteurs hésitants.

Adaptez votre approche pour mieux accompagner les acheteurs plus réticents

L’objectif n’est pas de pousser davantage les véhicules électriques, mais plutôt d’accompagner les acheteurs dans leur réflexion et de les aider à choisir l’option qui correspond le mieux à leurs besoins. Pour bien des acheteurs intéressés par l’électrification, le parcours commence souvent par un véhicule hybride rechargeable.

Créez les conditions propices pour mieux réussir

Si le prix demeure aujourd’hui le principal obstacle pour de nombreux acheteurs, cette pression devrait s’atténuer au cours des prochaines années, avec le retour des mesures incitatives fédérales et l’arrivée progressive de véhicules électriques plus abordables. À mesure que les prix des véhicules électriques neufs diminuent, ceux des modèles d’occasion devraient également devenir plus abordables, ce qui permettra de rejoindre un plus grand nombre d’acheteurs potentiels.

Les concessionnaires qui développent leurs compétences, renforcent leur crédibilité et font preuve de souplesse seront les mieux placés pour tirer parti de la démocratisation des VÉ et de la croissance de la demande à venir.

À quoi s’attendre pour l’avenir?  

Les réticences exprimées par les Canadiens et les Canadiennes sont le reflet de ce qui s’est passé sur le marché au cours de la dernière année. La suspension des mesures incitatives fédérales à l’achat de véhicules électriques en janvier 2025 a eu un effet quasi immédiat sur les ventes. 

Ces conditions tendent néanmoins à s’améliorer progressivement. Le réseau public de bornes de recharge au Canada a augmenté de 24 % par rapport à l’année précédente, atteignant 33 767  bornes en 2025. Par ailleurs, les mesures incitatives du gouvernement fédéral ont été réintroduites en février 2026, offrant de nouveau une remise allant jusqu’à 5 000 $ pour les VÉB et 2 500 $ pour les véhicules hybrides rechargeables (VEHR). Le Canada a également rétabli un accès limité aux VÉ fabriqués en Chine, dans le cadre d’un quota annuel de 49 000  véhicules assujettis à un droit de douane de 6,1 %. Cette mesure devrait améliorer l’accessibilité au fil du temps et contribuer à atténuer les préoccupations liées au prix. Dans l’ensemble, ces tendances expliquent la prudence actuelle des acheteurs, tout en laissant entrevoir un regain d’intérêt pour les véhicules électriques. 

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